除了高性能轮胎，高分散性白炭黑的应用领域也扩展到了其他类型的轮胎，如雪地轮胎。目前，全球轮胎厂商已经普遍使用了白炭黑，冬季轮胎中至少2/3的填料是沉淀法白炭黑，使用沉淀法白炭黑可使轮胎获得非常高的雪地牵引力。 

研究轮胎在湿地、雪地和冰上的牵引力，常用的表征是低温下的粘弹性。在这方面，白炭黑与炭黑之间的粘弹性确实存在着巨大的差异，使用高分散性白炭黑可以获得更好的抓地力；用高分散白炭黑可以在更宽的温度范围内获得稳定的动态模量和粘性模量；并且，在-20℃下的损耗柔量，沉淀法白炭黑胶料也比炭黑胶料有显著的改善。 

雪地轮胎对耐磨性要求不高，因此可以考虑使用较低比表面积的高分散白炭黑，因为这样可获得较好的胶料混炼和挤出性能，这得益于白炭黑的高分散性和较低的胶料粘度。而且，由于低比表面积可得到相对低的胶料门尼粘度，我们可以向配方中添加更高分数的白炭黑来获得更好的动态性能。