白炭黑还用于其它几乎一切的轮胎部件中硬脂酸锌。如参与BllR气密层胶猜中，改善胶料的透气性和透水性;用于轮胎胎体和带束层中，改善胶料与钢丝帘线的粘合力(例如间一甲一白粘合体系);在轮胎胎侧胶顶用白炭黑消光粉有些替代炭黑可大崎岖前进胶料的耐久功用，改善耐屈挠和抗冲击功用，前进耐臭氧老化功用;用于载重轮胎的胎圈包布中可前进胶料的标准稳定性，并前进其耐切开性和耐撕裂性。沉淀法白炭黑还可使轮胎获得很高的雪路面牵引性。

   白炭黑开端仅用于白胎侧轿车轮胎装饰胶条中，后来其用途逐渐拓展，当时已在各种轮胎部件中运用。

   一般来说，如果胎面胶的滞后丢掉下降，则湿抓着性也下降。可是，消光粉在轮胎胎面胶中以白炭黑，尤其是高分散性沉淀法白炭黑与偶联剂并用可以一同前进轮胎寿数(改善耐磨性)和安全性(改善抗湿滑性)、下降燃油消耗(下降翻滚阻力)。在胎面胶中选用表面改性后的白炭黑替代炭黑N220后，翻滚阻力可下降30%左右。因此，国外轮胎生产厂家多在胎面胶中并用高分散性白炭黑，以有用改善轮胎功用。当时，白炭黑正越来越多地在轿车轮胎胎面胶中替代炭黑消光粉。其优秀功用使其也成为现代冬用和全天候轮胎的优选补强剂。研讨标明，打败轮胎翻滚阻力消耗的燃油占汽车总油耗的14.4%，而仅由胎面发作的翻滚阻力就占轮胎翻滚阻力的49%。